? 2019.09近日,新建魯南高鐵與京滬高鐵列車運行控制系統成功實現互聯互通,標志著魯南高鐵經曲阜東站正式進入全國鐵路網,這是全國首次直接將新建高鐵的軌道接入既有高速鐵路。魯南高鐵全長477公里,總投資約725億元,設計時速350公里,是國家“八縱八橫”高速鐵路網的重要連接通道和全省“四橫六縱”高鐵網中的重要一橫,建成后將有效解決魯南、魯西南地區旅客快速出行的問題,對于促進沿線區域經濟社會發展具有重要意義。目前,魯南高鐵日照至曲阜段正在聯調聯試,8月20日,檢車時速已達388公里,高鐵線路、通信信號和接觸網絡設備質量優良率全部達到100% ,為2019年底前日照至曲阜段開通運營創造了條件。
view more2019.07 川南城際鐵路自貢至宜賓段有重大進展!這標志著我省首條時速350公里的成自宜高鐵全線進入實質性施工階段!川城際鐵路自貢至宜賓段自宜鐵路是我省首條350公里時速高鐵成自宜高鐵的一部分。 除宜賓臨港長江大橋(設計時速300公里)外,全線采用每小時350千米的速度目標值。線路正線全長81.69公里。 橋隧總長53.2公里,橋隧長度占線路總長度的65.1? 全線新設車站4座(鄧關站、大觀站、臨港站、宜賓站),并接入在建自貢東站。自宜鐵路地處四川盆地邊緣且經濟較為發達的川南丘陵地帶,工程具有橋梁工程比例大、長大橋梁結構物多、過渡段多等特點,工程沿線穿過多處人為
view more贛州 —— 2019年6月3日上午10時6分,隨著昌最后一對500米長軌在昌贛客專贛州西站穩穩落下,標志著由中鐵一局新運公司承建的昌贛客專全線鋪軌貫通,為昌贛客專年底全線開通運營奠定基.. 6月3日上午10時6分,隨著昌最后一對500米長軌在昌贛客專贛州西站穩穩落下,標志著由中鐵一局新運公司承建的昌贛客專全線鋪軌貫通,為昌贛客專年底全線開通運營奠定基礎。 在鋪軌現場,江西贛州市電視臺、南鐵電視臺、贛南日報、客家新聞網等媒體進行了采訪報道。 昌贛客專北起江西南昌,南至贛州,全長415.734公里,設計
view more2019.06 據悉,新柳路站位于鄭州市三全路與長興路交叉路口,沿長興路南北布設,共設6個出入口,3組風亭。“面對周邊環境復雜,車流量、人流量大,基坑開挖風險及監測難度大,燃氣、及市政雨污水等管線埋設復雜等諸多困難,項目部不等不靠,積極與產權單位、業主、設計及監理做好溝通協調,克服了外部環境復雜和交通疏解等困難。” 鄭州地鐵4號線項目部相關負責人介紹,通過制定施工計劃,每天召開施工生產交班會,每周召開周生產例會,落實施工責任,抓好各道工序銜接轉換,對一線施工人員進行了詳細的崗前技術培訓和安全技術交底等各種
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